Odyssey ODP-AGMDINC: Ersatzbatterie für Ihren Pkw · 220Ah 12V 1250A

Kurz zusammengefasst: Für Pkw ausgelegt ist die Odyssey ODP-AGMDINC, 220Ah 12V 1250A. Polausführung SAE – ein Detail, das beim Anklemmen schnell übersehen wird.

Zahlen und Fakten zur Odyssey ODP-AGMDINC

Im Alltag: Einsatz der Odyssey ODP-AGMDINC

Das alte Familienauto hat schon fünf Winter mit derselben Batterie hinter sich und klingt beim Start zögerlich. Vor dem Abklemmen den Radiocode bereitlegen, falls Ihr Auto danach fragt. Ein Startversuch nach dem anderen bei leerer Batterie strapaziert den Anlasser mehr als nötig.

Odyssey ODP-AGMDINC im Überblick

Anlasser drehen, Bordelektronik versorgen – das ist der Job der Odyssey ODP-AGMDINC im Alltag von Pkw. Ein bewährter Aufbau macht die Odyssey ODP-AGMDINC zu einer unkomplizierten Wahl für Pkw. Wer Batterien online vergleicht, sieht auf baterias.online Maße, Polseite und Startwerte der Odyssey ODP-AGMDINC untereinander.

Lange Standzeiten mit laufenden Verbrauchern? 220Ah geben dafür ordentlich Puffer.

Gut zu wissen vor dem Kauf

Fünf Punkte für die richtige Wahl

• ✓ Der Wert 1250A zeigt, wie kräftig der Anlasser bei −18 °C versorgt wird – ein Blick auf das alte Etikett lohnt.
• ✓ Bei Spezialanschlüssen wie SAE lohnt der Vergleich mit dem Altteil besonders.
• ✓ TPPL-Reinblei oder eine andere Technik? Der Aufkleber auf dem Altteil verrät es.

Weiter stöbern

Haben Sie Maße und Pole verglichen? Dann kann die Odyssey ODP-AGMDINC in den Warenkorb. Ein Erhaltungsladegerät verlängert das Leben der neuen Batterie, gerade bei Fahrzeugen mit langen Standzeiten.

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Wissenswertes zur Bauart TPPL-Reinblei

Reinblei-Batterien sind in der Herstellung aufwendiger als herkömmliche Bleibatterien. Wer ein Fahrzeug nur saisonal nutzt, schätzt, dass die Reinblei-Batterie nach Monaten noch startbereit ist. Eine TPPL-Batterie braucht eine etwas höhere Ladespannung als ein normaler AGM-Block.