Deta DG145A – robuste 12-Volt-Batterie für den Fuhrpark | 145Ah 12V 1000A

Kurz zusammengefasst: Die Deta DG145A gehört zu den Batterien, die für Lkw und Landmaschinen gedacht sind. Gebaut ist die Deta DG145A in Blei-Säure-Technik, was beim Laden und beim Ersatz eine Rolle spielt.

Deta DG145A: Typ, Einsatz und Bestellung

Die Deta DG145A ersetzt verbrauchte Batterien in Nutzfahrzeugen, bevor der nächste Arbeitstag ausfällt. Für Lkw und Landmaschinen zählen Robustheit und Startkraft, und genau dafür ist die Deta DG145A gebaut, 145Ah 12V 1000A. Den direkten Abgleich mit dem Altteil erledigen Sie, indem Sie auf baterias.online die Daten der Deta DG145A danebenlegen.

Mit 145Ah liegt die Deta DG145A genau dort, wo viele Originalbatterien für Lkw und Landmaschinen auch liegen.

Checkliste vor dem Kauf

• ✓ Steuert Ihr Fahrzeug die Ladung selbst, sollte es auf Blei-Säure eingestellt oder angelernt werden.
• ✓ Passt das Gehäuse? Länge, Breite und Höhe betragen 360 × 253 × 240 mm – halten Sie diese Werte neben die Ihrer jetzigen Batterie.
• ✓ Kapazität: 145Ah. Sie sollte mindestens dem Wert der bisherigen Batterie entsprechen.

Technische Daten der Deta DG145A

FAQ zur Deta DG145A

Was Blei-Säure ausmacht

Beim Entladen einer Blei-Säure-Batterie bildet sich an den Platten Bleisulfat, beim Laden löst es sich wieder. Für ein Auto ohne Start-Stopp und ohne viel Zusatzelektronik reicht eine gute Nassbatterie völlig. Prüfen Sie bei einer offenen Bleibatterie alle paar Monate den Säurestand, im Sommer öfter.

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Im Alltag: Einsatz der Deta DG145A

Der Mähdrescher läuft nur wenige Wochen im Jahr, und genau dann muss er zuverlässig anspringen. Bei 38,1 kg Gewicht der Deta DG145A hilft ein Tragegurt oder eine zweite Person. Weiße Krusten an den Polen verraten Korrosion, die den Startstrom bremst.