Fulbat 6N4-2A-4 – Batterie für Motorrad, Scooter, Quad & Jetski, 4,2Ah 6V 25A

Kurz zusammengefasst: Wer die Bezeichnung Fulbat 6N4-2A-4 auf seinem Altteil liest, hat schon die halbe Suche erledigt. Das Gehäuse der Fulbat 6N4-2A-4 misst 71 × 71 × 96 mm – das ist der erste Wert, den Sie prüfen sollten.

Was ist die Fulbat 6N4-2A-4?

Ob Enduro, Tourer oder Stadtroller – die Fulbat 6N4-2A-4 versorgt Zündung, Licht und Instrumente. Die Fulbat 6N4-2A-4 misst 71 × 71 × 96 mm und passt damit in Fächer dieser Größe. Ein Blick ins Fahrzeughandbuch verrät oft den Batterietyp, mit dem Sie auf baterias.online direkt suchen können.

Klein, aber passend: 4,2Ah reichen für Motoren und Geräte mit bescheidenem Strombedarf. Mit 0,92 kg lässt sich die Batterie auch in engen Einbaulagen gut handhaben.

Diese Punkte sollten Sie abgleichen

• ✓ Der Wert 25A zeigt, wie kräftig der Anlasser bei −18 °C versorgt wird – ein Blick auf das alte Etikett lohnt.
• ✓ Ein Ladegerät ohne Programm für Blei-Säure kann die neue Batterie falsch laden.
• ✓ Wer unter einer Abdeckung einbaut, prüft die Bauhöhe in 71 × 71 × 96 mm besonders genau.

Fulbat 6N4-2A-4: alle Kenndaten

Ihre Fragen zur Fulbat 6N4-2A-4

Pflegetipps für Blei-Säure

Die klassische Blei-Säure-Batterie besteht aus Bleiplatten, die in verdünnter Schwefelsäure stehen. Der Gabelstapler, der zwei Schichten fährt, arbeitet oft mit einem Trog aus offenen Bleizellen. Laden Sie eine Nassbatterie nie in der Nähe von Funken, etwa beim Schleifen oder Schweißen.

Gleiches Format, andere Marke

Formatgleiche Batterien aus dem Katalog – prüfen Sie bei jeder kurz Kapazität und Startstrom.

Fulbat 6N4-2AFulbat 6N4-2A/A-4 GEL

Alternativen und Ergänzungen

Haben Sie Maße und Pole verglichen? Dann kann die Fulbat 6N4-2A-4 in den Warenkorb. Vor dem Einbau helfen die Hinweise weiter oben auf dieser Seite.

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Hinweise aus der Praxis

Erster sonniger Samstag im März, die Maschine aus der Garage geschoben – und der Anlasser klickt nur noch. Lithiumbatterien nur mit Ladegeräten laden, die einen Lithiummodus haben. Verwechselte Polseite ist bei Zweirädern ärgerlich, weil die Kabel fast nie für die andere Seite reichen.