Optima RTR-4.2 – 12-Volt-Starter für Benziner und Diesel | 50Ah 12V 815A

Kurzantwort: Wer die Bezeichnung Optima RTR-4.2 auf seinem Altteil liest, hat schon die halbe Suche erledigt. Stimmen Typ und Maße mit der alten Batterie überein, ist der Tausch meist eine Sache von Minuten.

Datenblatt Optima RTR-4.2

So nutzen Sie die Optima RTR-4.2 richtig

Nach dem Ölwechsel in der Werkstatt springt das Auto schwerer an als sonst – oft fällt dann der Blick auf die Batterie. Ein Erhaltungsladegerät über Nacht tut einer Batterie gut, die fast nur Kurzstrecke kennt. Viele kaufen die kleinste passende Batterie und wundern sich im Winter über müde Starts.

Optima RTR-4.2 im Überblick

Für Pkw gedacht, mit klaren Kenndaten: die Optima RTR-4.2, 50Ah 12V 815A. Was zählt, ist die Passform: Mit 254 × 175 × 200 mm muss die Optima RTR-4.2 sauber in die Halterung rutschen. Wer Batterien online vergleicht, sieht auf baterias.online Maße, Polseite und Startwerte der Optima RTR-4.2 untereinander.

Mit 50Ah liegt die Optima RTR-4.2 genau dort, wo viele Originalbatterien für Pkw auch liegen. 815A Kaltstartstrom sind für eine Batterie dieser Größe ein kräftiger Wert.

Antworten auf häufige Fragen

Fünf Punkte für die richtige Wahl

• ✓ Überwacht das Fahrzeug die Batterie, muss das Batteriemanagement AGM-Spiralzellen kennen.
• ✓ 254 × 175 × 200 mm sind die Außenmaße ohne Kabel und Klemmen.
• ✓ Polanordnung: Pluspol rechts. Stimmt sie nicht mit Ihrem Fahrzeug überein, sind die vorhandenen Kabel meist zu kurz.

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Batterien online zu kaufen spart den Weg zum Händler, wenn die Bezeichnung bekannt ist. Steht das Fahrzeug oft, lohnt sich zusätzlich ein kleines Erhaltungsladegerät.

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Bauart AGM-Spiralzellen im Detail

Die Bleiplatten einer Spiralzellen-Batterie bestehen aus sehr reinem Blei. Eine Spiralzellen-Batterie startet auch nach einer Teilentladung noch mit erstaunlichem Druck. Wer AGM-Spiralzellen regelmäßig voll lädt, erhält ihre Startkraft am längsten.