Tudor TB602: Ersatzbatterie für Ihren Pkw · 60Ah 12V 540A

Kurz zusammengefasst: Kurz gesagt: Mit der Tudor TB602 bekommen Sie eine Batterie, die für Pkw gebaut wurde. Die Bauart Blei-Säure entscheidet, welches Ladeprogramm später das richtige ist.

Zahlen und Fakten zur Tudor TB602

So nutzen Sie die Tudor TB602 richtig

Oldtimer verbringen oft den ganzen Winter in der Halle, und die Batterie entlädt sich dabei leise. Ein Erhaltungsladegerät über Nacht tut einer Batterie gut, die fast nur Kurzstrecke kennt. Muss das Auto immer öfter fremdgestartet werden, ist ein Wechsel meist die ehrlichere Lösung.

Gleiches Format, andere Marke

Gleiche Bauform, andere Hersteller: Diese Referenzen kommen als Ersatz für die Tudor TB602 infrage.

Deta DB602Exide EB602Fulmen FB602Kronobat PB-60.0BVarta D59

Tudor TB602 – wofür und für wen?

Vom Kleinwagen bis zum Familienkombi: Mit der Tudor TB602 bekommt der Pkw frische Startkraft. Mit einem Gewicht von 12,9 kg ist die Tudor TB602 beim Einbau gut zu handhaben. Wer Batterien online bestellt, will keine Rätsel – deshalb stehen auf baterias.online alle bekannten Daten der Tudor TB602 beisammen.

Mit 60Ah liegt die Tudor TB602 genau dort, wo viele Originalbatterien für Pkw auch liegen. Wer auf jedes Kilo achtet, etwa im Motorrad oder Boot, freut sich über 12,9 kg.

Ihre Fragen zur Tudor TB602

Passt die Tudor TB602? Die Checkliste

• ✓ Diesel brauchen mehr Startstrom als Benziner – 540A sollten dazu passen.
• ✓ Die Bauart Blei-Säure bestimmt, welches Ladeprogramm Ihr Lader oder Regler fahren muss.
• ✓ Nehmen Sie ein Maßband zur Hand: Das Gehäuse beansprucht 242 × 175 × 175 mm, plus etwas Luft für Halteklammer und Kabel.

Weiter stöbern

Für die Tudor TB602 genügt auf baterias.online ein Klick auf den Warenkorb. Wer zwischen zwei Modellen schwankt, vergleicht am besten Kapazität und Startstrom nebeneinander.

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Wissenswertes zur Bauart Blei-Säure

Sechs Zellen mit je rund zwei Volt ergeben in der Blei-Säure-Batterie die bekannten zwölf Volt. Der Traktor, der im Herbst Mais häckselt und im Winter in der Scheune steht, fährt seit Jahrzehnten mit Nassbatterie. Wer Blei-Säure so pflegt, wie es die Bauart verlangt, hat viele Jahre Ruhe.