Fullriver DC200-8: Energie für Bordnetz und Aufbau · 200Ah 8V 1150A

Kurz zusammengefasst: Ersatzbatterie für Boote und Wohnmobile, Typ Fullriver DC200-8, 200Ah 8V 1150A. Stimmen Typ und Maße mit der alten Batterie überein, ist der Tausch meist eine Sache von Minuten.

Datenblatt Fullriver DC200-8

Einbau, Betrieb und Pflege

Nach einer langen Etappe mit dem Kastenwagen ist die Bordbatterie meist voll, und der Abend kann kommen. An Bord gehört die Batterie fest verzurrt in einen Kasten, geschützt vor Spritzwasser und herumrutschender Ausrüstung. Wenn der Landstromlader stundenlang auf Hauptladung bleibt und nicht umschaltet, stimmt mit der Batterie meist etwas nicht.

Fullriver DC200-8: Typ, Einsatz und Bestellung

Ankerlicht, Echolot, Leselampe im Bett: Für solche Verbraucher an Bord steht die Fullriver DC200-8 bereit. Mit 200Ah lässt sich eine Nacht mit Kühlbox und Licht gut planen, solange tagsüber nachgeladen wird. Batterien online für das Bordnetz finden Sie auf baterias.online unter genau der Bezeichnung, die auf Ihrer alten Batterie steht.

200Ah sind für Boote und Wohnmobile ein Wert am oberen Ende – gut, wenn viele Verbraucher mitlaufen. 37,6 kg lassen sich gut handhaben – beim Ein- und Ausbau ein echter Vorteil.

Fragen und Antworten

Vor der Bestellung prüfen

• ✓ Der Kaltstartwert 1150A gilt bei −18 °C, im Sommer steht sogar etwas mehr zur Verfügung.
• ✓ Flachstecker, Schraubpol oder Konuspol – diese Batterie hat M8.
• ✓ Hatte Ihr Auto bisher eine einfachere Bauart als AGM, ist der Wechsel auf AGM meist unproblematisch.

Alternativen und Ergänzungen

Mit der Referenz Fullriver DC200-8 in der Hand ist die Bestellung auf baterias.online schnell erledigt. Steht das Fahrzeug oft, lohnt sich zusätzlich ein kleines Erhaltungsladegerät.

• Weitere Produkte für Boote und Wohnmobile
• Fullriver im Überblick

AGM erklärt: Aufbau und Pflege

Die Platten einer AGM-Batterie werden eng gepresst eingebaut, was sie gegen Rütteln unempfindlich macht. Bei Fahrzeugen, die ab Werk mit AGM kommen, führt am Ersatz durch dieselbe Bauart kaum ein Weg vorbei. Zu hohe Ladespannung trocknet das Vlies einer AGM-Batterie aus, und verlorene Kapazität kommt nicht zurück.