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Fulmen FB501 – pour l'automobile | baterias.online

Fulmen FB501 : remplacement de batterie automobile · 50Ah 12V 450A

Fulmen

Pour voiture : la Fulmen FB501 en détail. Le bon format évite le mauvais retour.

Voltage: 12V
Capacité en 20 h: 50Ah
Courant de démarrage EN: 450A
Encombrement: 207 × 175 × 190 mm
Technologie: plomb-acide

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En bref : Remplaçante possible pour voiture : Fulmen FB501, soit 50Ah 12V 450A. Le code relevé sur votre batterie actuelle en dit long, bien plus qu'une photo.

Le modèle Fulmen FB501 en bref

Monospace des vacances, SUV urbain ou petite diesel de 200 000 km : la Fulmen FB501 a été pensée pour ce genre de voitures. Le bon remplaçant, c'est d'abord le bon gabarit : celui-ci mesure 207 × 175 × 190 mm. Une fois la bonne référence trouvée sur baterias.online, gardez-la : elle resservira dans quelques années.

Avec 50Ah, la Fulmen FB501 se situe dans la moyenne du rayon voiture.

12VVoltage

50AhCapacité en 20 h

450ACourant de démarrage EN

Quatre contrôles rapides

✓ Un moteur de forte cylindrée réclame davantage que 450A ? Mieux vaut le savoir avant.
✓ Le régulateur solaire ou le chargeur de bord doit accepter le plomb-acide.
✓ Vérifiez aussi la hauteur avec les bornes : 207 × 175 × 190 mm au total.

Caractéristiques techniques de Fulmen FB501

Fabricant	Fulmen
Modèle	FB501
Série	FULMEN Formula
Application	voiture
Voltage	12V
Capacité en 20 h	50Ah
Courant de démarrage EN	450A
Technologie	plomb-acide
Encombrement	207 × 175 × 190 mm
Masse	12,2 kg
Position du positif	borne positive à gauche
EAN	3661024044523

FAQ : Fulmen FB501

Comment vérifier que les bornes de la Fulmen FB501 tombent au bon endroit ?

Posez votre batterie bornes vers vous et regardez le plus. Cette référence présente la borne positive à gauche.

Quel chargeur utiliser pour la Fulmen FB501 ?

Seulement s'il propose un programme compatible avec le plomb-acide. Un appareil ancien, sans régulation, risque de l'abîmer.

Ce que change la technologie plomb-acide

Beaucoup de batteries au plomb modernes sont dites sans entretien : on ne les ouvre jamais. Le plomb-acide donne une belle intensité au démarrage sans prendre trop de place. Poussière et humidité sur le couvercle laissent filer le courant : un chiffon règle le problème.

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Conseils d'utilisation pour voiture

Vous oubliez les phares allumés une nuit et la batterie se vide complètement. Serrez les cosses fermement, mais sans forcer comme un sourd : un plot de batterie fendu ne se répare pas. Erreur fréquente : prendre une batterie qui dépasse en hauteur et s'apercevoir que le capot ne ferme plus.