12VTension nominale
50AhCapacité en 20 h
815ADémarrage à froid (EN)
À retenir : Usage prévu pour la Optima RTR-4.2 : voiture. Le code relevé sur votre batterie actuelle en dit long, bien plus qu'une photo.
Les données du modèle Optima RTR-4.2
FabricantOptima
ModèleRTR-4.2
GammeOPTIMA RED TOP
Usagevoiture
Tension nominale12V
Capacité en 20 h50Ah
Démarrage à froid (EN)815A
Type de batterieAGM spiralée
Cotes (L × l × h)254 × 175 × 200 mm
Poids18 kg
Polaritéborne positive à droite
Code-barres EAN4016987113479
Bien utiliser Optima RTR-4.2 au quotidien
Un dashcam branché en permanence peut vider une batterie pendant un long stationnement. Sur beaucoup de modèles récents, la batterie neuve doit être déclarée au calculateur ; le carnet d'entretien le précise. Monter une batterie d'une technologie inférieure à l'origine raccourcit sa vie sur une voiture récente.
Le modèle Optima RTR-4.2 en bref
Votre garagiste vous a parlé d'une batterie fatiguée ? Regardez du côté de la Optima RTR-4.2. Le bon remplaçant, c'est d'abord le bon gabarit : celui-ci mesure 254 × 175 × 200 mm. Comparer plusieurs batteries en ligne évite d'acheter un modèle trop gros pour rien.
Une réserve de 50Ah suffit pour un usage courant, sans surdimensionner. 815A au démarrage à froid, c'est au-dessus de la norme pour une batterie de ce gabarit.
Réponses pratiques sur Optima RTR-4.2
Le modèle Optima RTR-4.2 convient-il pour voiture ?
Oui, cette référence est prévue pour voiture. Vérifiez toutefois les dimensions et les connexions par rapport à votre propre équipement.
Faut-il plusieurs Optima RTR-4.2 pour mon installation ?
Elle fournit 12V. C'est la première valeur à vérifier : une tension différente de celle de votre circuit rend la batterie inutilisable.
Pour éviter toute erreur de modèle
- ✓ Changer de technologie au profit du AGM spiralée n'est conseillé que vers le haut de gamme, jamais l'inverse sur un Start-Stop.
- ✓ Mesurez l'ancienne batterie si le bac est difficile d'accès : elle doit faire environ 254 × 175 × 200 mm.
- ✓ Polarité à respecter : borne positive à droite. Inversée par rapport à l'origine, elle laisserait les câbles trop courts pour arriver aux plots.
Explorer d'autres modèles
Plus besoin de chercher : la Optima RTR-4.2 est là, prête à rejoindre votre panier. Avant de commander, un dernier contrôle de la polarité : borne positive à droite.
La chimie AGM spiralée expliquée simplement
La compression des spires garde la matière active bien en place. En compétition automobile, la résistance aux vibrations compte autant que la puissance. Une spiralée qui démarre mollement après une charge complète arrive en fin de vie.
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