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Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 · batteria auto | baterias.online

Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 – ricambio d'avviamento per autovetture · 64Ah

Odyssey

Ricambio Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 per auto, cercato per codice. Confronta con l'etichetta della batteria che hai.

Capacità C20: 64Ah
Misure esterne: 241 × 175 × 188 mm
Chimica: TPPL

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Da sapere subito: Odyssey ODP-AGM47-H5-L2, in due parole: una batteria per auto · 64Ah. Prima di tutto guarda la polarità: questa ha il positivo a sinistra.

Tutto su Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 in poche righe

Sotto il cofano di molte vetture c'è un'etichetta con scritto Odyssey ODP-AGM47-H5-L2, ed è questo il ricambio di cui parliamo qui. Ha il positivo a sinistra: dettaglio piccolo, ma i cavi delle auto raramente concedono un centimetro in più. Chi ordina su baterias.online di solito ha già misurato il vano e fotografato l'etichetta.

I 64Ah della Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 sono nella zona abituale per auto.

64AhCapacità C20

19 kgPeso

Controlli rapidi prima di ordinare Odyssey ODP-AGM47-H5-L2

✓ Il vano ha spazio per 241 × 175 × 188 mm? Misura anche l'altezza fino al coperchio o alla sella.
✓ Guardandola dal lato dei terminali, ha il positivo a sinistra: deve coincidere con l'impianto.
✓ Con molti accessori elettrici conviene restare almeno sui 64Ah dell'originale.

Scheda dati di Odyssey ODP-AGM47-H5-L2

ProduttoreOdyssey

RiferimentoODP-AGM47-H5-L2

LineaODP

Impiegoauto

Capacità C2064Ah

ChimicaTPPL

Misure esterne241 × 175 × 188 mm

Peso19 kg

Lato del positivopositivo a sinistra

Tipo di attaccoSAE

Chiarimenti su Odyssey ODP-AGM47-H5-L2

Va bene la Odyssey ODP-AGM47-H5-L2 per auto?

Per auto sì, a patto che volt, ingombro, poli e attacchi siano gli stessi del pezzo originale.

Come ritrovo questa pagina sul negozio online?

L'acquisto si fa online su baterias.online: carrello, dati di consegna e pagamento, seguendo i passaggi indicati.

Cosa cambia con la tecnologia TPPL

Elettrodi sottili vogliono dire, in una TPPL, più area utile per la reazione. In barca sopporta cicli profondi senza perdere spunto. Una TPPL che resta semicarica perde parte delle sue qualità.

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Farla durare di più

Mattina di gennaio, parabrezza ghiacciato, il motorino gira lento e poi si arrende: capita quasi sempre a una batteria già stanca. Chi parcheggia in strada d'inverno fa bene a non scendere sotto la capacità prevista per la sua auto. Scendere di capacità rispetto all'originale di solito si paga alla prima ondata di gelo.