12VTensione
95AhCapacità (20 h)
850ASpunto a freddo (EN)
Da sapere subito: Parliamo della Exide EQ800, accumulatore pensato per barche e camper. Peso 26,1 kg: utile saperlo se il vano è in una posizione scomoda.
I numeri di Exide EQ800
Farla durare di più
Sera in rada, frigo acceso e luci di cortesia: il voltmetro di bordo scende piano, e ogni tanto lo guardi. Con il piombo conviene non scendere sotto metà carica; il litio tollera prelievi più profondi. Passare al litio senza controllare ripartitore e alternatore crea problemi di ricarica.
Altre opzioni per lo stesso vano
Se non trovi proprio la Exide EQ800, questi modelli hanno lo stesso formato e la stessa polarità.
Exide EP800Kronobat DP-95-AGMKronobat DP-95-EFBKronobat EV-95-AGMVarta LA95
Exide EQ800: cos'è e perché sceglierla
Barche, gommoni, camper e caravan: la Exide EQ800 lavora dove la presa di corrente è lontana. La tecnologia AGM decide come va caricata dall'alternatore, dal pannello e dalla banchina. Su baterias.online trovi la Exide EQ800 accanto ad altri modelli per barche e camper, da confrontare voce per voce.
Una capacità di 95Ah è quella che si trova più spesso tra le batterie per barche e camper.
Le domande che ci fanno più spesso
Che spunto a freddo ha la Exide EQ800?
Dipende dalla cilindrata: confronta i 850A con quanto richiesto dal libretto e scegli uguale o superiore.
Quali sono le misure e la disposizione dei poli di Exide EQ800?
Lo è se ingombro (353 × 175 × 190 mm) e polarità (positivo a destra) coincidono.
La checklist di Exide EQ800
- ✓ Polarità positivo a destra: fotografala sulla tua batteria prima di smontarla.
- ✓ 95Ah di capacità: più amperora significano più autonomia, a parità di ingombro.
- ✓ Se d'inverno vivi in zone fredde, controlla che i 850A di spunto coprano con margine la cilindrata del motore.
Continua la ricerca
Hai il codice e i dati coincidono? Il carrello di baterias.online è a un clic. Con chiavi e spazzola per i morsetti già pronte, il montaggio fila via liscio.
Pregi e attenzioni della tecnologia AGM
Nelle AGM moderne le griglie sono in lega di piombo e calcio, che limita l'autoscarica. Sulle auto Start-Stop di fascia alta la AGM è di serie, perché regge migliaia di ripartenze. Una AGM va ricaricata con calma dopo una scarica profonda, non con un booster rapido.
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