Da sapere subito: La Exide AGM12-14.1 lavora su moto, con valori nominali di 12Ah 12V 210A. Per moto la tecnologia di serie va rispettata, specie sui modelli recenti.
Exide AGM12-14.1 spiegata a chi deve sostituirla
Al momento di preparare la moto per la stagione, il ricambio da avere pronto potrebbe essere la Exide AGM12-14.1. Sugli scooter la batteria sta spesso sotto la pedana o il sottosella, in spazi stretti. Con Exide AGM12-14.1 scritto nella ricerca di baterias.online arrivi dritto alla scheda.
La Exide AGM12-14.1, con 12Ah, è un ricambio da uso normale. Lo spunto di 210A aiuta molto i motori che faticano a freddo.
12VTensione
12AhAh in 20 ore
210ACorrente di avviamento EN
Quattro numeri da confrontare
- ✓ Con terminali M04 serve che i morsetti esistenti si stringano senza forzare.
- ✓ Con la tecnologia AGM cambiano tensioni di carica e cura quotidiana: leggi il paragrafo dedicato.
- ✓ Ricorda che 135 × 90 × 165 mm è l'ingombro esterno: maniglie e terminali possono sporgere leggermente.
Dati di targa e dimensioni
Domande e risposte su Exide AGM12-14.1
La Exide AGM12-14.1 è adatta a moto?
Parti dal codice o dall'etichetta della batteria che hai: confronta tensione, misure, poli e terminali con la scheda di Exide AGM12-14.1, pensata per moto.
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Dove vedo la gamma completa Exide?
Metti a confronto misure, polarità, tecnologia e valori elettrici: se coincidono, i modelli sono intercambiabili.
AGM spiegata in breve
La sigla AGM viene dall'inglese Absorbent Glass Mat: un tappetino di vetro che trattiene l'elettrolito. Chi monta un impianto audio potente in auto trova nella AGM una spalla più solida. Misurare la AGM con un tester di conduttanza una volta l'anno aiuta a programmare il cambio.
Altre opzioni per lo stesso vano
Stesse misure e stessa disposizione dei poli: ecco altre batterie da valutare al posto della Exide AGM12-14.1.
Exide ETX14AH-BSVarta 512909021Fulbat FTX14AH-BSExide EB14-A2Exide EB14-B2
Altro dal catalogo
Accanto alla Exide AGM12-14.1, baterias.online propone altre batterie online da confrontare. Il negativo si stacca per primo e si ricollega per ultimo.
Farla durare di più
Una moto ferma da novembre perde carica anche a chiavi tolte, per colpa di antifurto e orologio. Le viti dei terminali sono piccole e si spanano: stringile con decisione ma senza forzare. Saltare la prima carica su una batteria con acido a parte è l'errore più comune e la rovina in fretta.
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