Tudor TA612 · batteria per auto e furgoni · 61Ah 12V 600A
Batteria Tudor TA612 · 61Ah 12V 600A · per auto. Capacità 61Ah, tensione 12V.
- Volt: 12V
- Capacità (20 h): 61Ah
- Spunto a freddo (EN): 600A
- Dimensioni: 242 × 175 × 175 mm
- Chimica: piombo-acido
In breve: In sostanza la Tudor TA612 serve a auto, e la si riconosce dal suo codice. Due minuti con il metro in mano evitano un reso.
Dati di targa e dimensioni
Consigli pratici per auto
D'estate il caldo del vano motore consuma la batteria in silenzio, e il conto arriva al primo freddo. Se la batteria ha un tappo di sfiato laterale, controlla che resti libero dopo il montaggio. Montare una batteria con i poli invertiti rispetto all'originale costringe a tirare cavi che non ci arrivano.
Altre opzioni per lo stesso vano
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Perché cercare proprio Tudor TA612
Utilitarie, berline, SUV, furgoni leggeri: la Tudor TA612 serve ad avviare proprio questo genere di vetture. Il valore di spunto conta di più per chi abita in zone fredde o ha un motore diesel. Basta scrivere Tudor TA612 nella ricerca di baterias.online per arrivare dritto a questa pagina.
Con 61Ah, la Tudor TA612 sta nel mezzo della sua categoria. Lo spunto di 600A aiuta molto i motori che faticano a freddo.
Chiarimenti su Tudor TA612
La Tudor TA612 si solleva facilmente?
Pesa 13,9 kg. Sollevala con entrambe le mani e mantienila sempre in verticale.
Che spunto a freddo ha la Tudor TA612?
Con 600A di spunto EN regge bene il freddo, se il motore non chiede di più.
Controlli rapidi prima di ordinare Tudor TA612
- ✓ Confronta i 61Ah con l'etichetta del ricambio originale; scendere di capacità riduce l'autonomia.
- ✓ Spunto a freddo EN di 600A: deve almeno pareggiare il valore richiesto dal costruttore del veicolo.
- ✓ Su veicoli recenti, piombo-acido deve coincidere con quella di serie.
Altri prodotti da guardare
Per auto la Tudor TA612 è a portata di clic su baterias.online. Prima di confermare, un'ultima occhiata a misure e lato del positivo non fa mai male.
La chimica piombo-acido da vicino
Le versioni moderne usano leghe al calcio che riducono il consumo d'acqua. Una batteria al piombo-acido resta la scelta più semplice per un'auto senza elettronica complessa. Il programma di carica giusto è quello per piombo-acido.
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