Da sapere subito: Parliamo della Fullriver DC120-12D, accumulatore pensato per barche e camper. Prima del prezzo e del marchio, conta che il ricambio entri nel vano.
Il ricambio Fullriver DC120-12D in sintesi
Gozzo da pesca, cabinato a vela o furgone camperizzato: ovunque serva energia lontano da casa può esserci una Fullriver DC120-12D. Valori dichiarati: 120Ah 12V 750A, da leggere con il quadro elettrico di bordo davanti. Su baterias.online la scheda tecnica della Fullriver DC120-12D resta consultabile anche dopo l'acquisto.
La Fullriver DC120-12D, con 120Ah, è un ricambio da uso normale.
12VVolt
120AhAh in 20 ore
750ASpunto a freddo (EN)
Prima del carrello, una verifica
- ✓ La tua batteria attuale ha più di 120Ah? Allora l'autonomia potrebbe ridursi.
- ✓ Spunto EN 750A: d'inverno è il dato che fa la differenza.
- ✓ Hai capicorda diversi da M8? Valuta un adattatore prima del montaggio.
Dati di targa e dimensioni
MarcaFullriver
Codice prodottoDC120-12D
LineaDC Series
Applicazionebarche e camper
Volt12V
Ah in 20 ore120Ah
Spunto a freddo (EN)750A
TecnologiaAGM
Misure esterne260 × 180 × 301 mm
Peso netto38,7 kg
PoliM8
Chiarimenti su Fullriver DC120-12D
Quali dimensioni e quale peso dichiara la Fullriver DC120-12D?
260 × 180 × 301 mm di ingombro e 38,7 kg sulla bilancia: due numeri da confrontare con il vano e con la tua schiena.
La Fullriver DC120-12D avvia bene anche d'inverno?
Offre 750A di corrente di spunto EN e 120Ah di capacità: se il libretto chiede valori uguali o inferiori, è adeguata.
Cosa cambia con la tecnologia AGM
La resistenza interna di una AGM è bassa, quindi cede corrente con poche perdite. Nelle centrali d'allarme una AGM lavora per anni senza che nessuno la guardi. La tensione a riposo può restare alta anche quando la capacità è calata: un tester di conduttanza dice di più.
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Ordinare la Fullriver DC120-12D online su baterias.online richiede solo pochi passaggi. Se monti da solo, tieni a portata una chiave da dieci e un panno asciutto.
Per barche e camper: indicazioni d'impiego
Le pompe di sentina partono da sole quando piove, anche con la barca all'ormeggio e nessuno a bordo. Prima di ogni uscita leggi la tensione a riposo, con le utenze spente da qualche ora. Un contenitore gonfio o caldo al tatto dopo la carica segnala una batteria da sostituire.
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