12VVolt
225AhCapacità (20 h)
1200ASpunto a freddo (EN)
Risposta in una riga: La Deta DG2254 lavora su camion e trattori, con valori nominali di 225Ah 12V 1200A. Due minuti con il metro in mano evitano un reso.
Misure, peso e valori elettrici
MarchioDeta
RiferimentoDG2254
LineaDETA StartPRO
Impiegocamion e trattori
Volt12V
Capacità (20 h)225Ah
Spunto a freddo (EN)1200A
Tecnologiapiombo-acido
Ingombro (L × P × H)518 × 274 × 240 mm
Peso54,9 kg
Layout poli4
EAN3661024026970
Consigli pratici per camion e trattori
Un escavatore in cantiere passa la notte all'aperto, con pioggia e gelo. Per camion e trattori conviene programmare il cambio prima dell'inverno. Batterie diverse nello stesso impianto a 24 V si rovinano a vicenda.
Altre opzioni per lo stesso vano
Per confronto, questi ricambi condividono ingombro e polarità con la Deta DG2254.
Exide EG2254Fulmen FG2254Tudor TG2254
Perché ordinare Deta DG2254 su baterias.online
La Deta DG2254 serve a chi deve tenere in moto un autocarro, una mietitrebbia o un escavatore. Gli impianti a 24 V richiedono due batterie identiche collegate in serie. Su baterias.online la trovi cercando marca e riferimento, anche quando ti servono due pezzi uguali.
Con tante utenze accese a motore fermo, 225Ah sono un buon margine.
Le risposte che cercavi
Esistono modelli gemelli della Deta DG2254?
Fa parte della linea DETA StartPRO.
Va bene una piombo-acido come la Deta DG2254 per camion e trattori?
Perché piombo-acido lavora bene con i carichi di camion e trattori, a patto che l'impianto la preveda.
Controlli rapidi prima di ordinare Deta DG2254
- ✓ Se cambi tecnologia passando a piombo-acido, verifica alternatore e centralina.
- ✓ 518 × 274 × 240 mm: confrontalo con la batteria vecchia appoggiata accanto.
- ✓ Confronta i 225Ah con l'etichetta del ricambio originale; scendere di capacità riduce l'autonomia.
Continua la ricerca
Ordinare la Deta DG2254 online su baterias.online richiede solo pochi passaggi. Le batterie online si scelgono con calma: rileggi la scheda e decidi quando sei pronto.
piombo-acido spiegata in breve
Il contenitore di una batteria al piombo è diviso in scomparti, uno per ogni cella. In moto le versioni con acido a parte sono ancora molto diffuse. Una batteria a liquido va tenuta sempre in verticale, perché l'acido è libero.
