12VTensione
142AhCapacità (20 h)
850ASpunto a freddo (EN)
In breve: Chi monta una Exide EF1421 lo fa per camion e trattori: i dati di targa sono 142Ah 12V 850A. Per camion e trattori la tecnologia di serie va rispettata, specie sui modelli recenti.
Caratteristiche tecniche di Exide EF1421
MarchioExide
RiferimentoEF1421
LineaEXIDE Power Pro (HDX)
Uso previstocamion e trattori
Tensione12V
Capacità (20 h)142Ah
Spunto a freddo (EN)850A
Tecnologiapiombo-acido
Dimensioni345 × 175 × 290 mm
Peso35,1 kg
Disposizione polipositivo a sinistra
Codice a barre3661024035293
Farla durare di più
Un trattore che non parte nel mezzo della semina costa molto più della batteria nuova. Le guaine dei cavi vicino ai morsetti si consumano: guardale a ogni cambio. Il contenitore gonfio o crepato non lascia scelta: la batteria va sostituita.
Perché ordinare Exide EF1421 su baterias.online
Il codice Exide EF1421 è stampato sulla batteria o sulla targhetta del vano. Un camion con cabina letto consuma energia anche di notte, a motore spento. L'ordine su baterias.online si fa dal carrello, anche per più batterie insieme.
Capacità 142Ah: tipica per camion e trattori, senza eccessi.
Chiarimenti su Exide EF1421
A quale serie appartiene la Exide EF1421?
Fa parte della linea EXIDE Power Pro (HDX).
La tecnologia piombo-acido conviene per camion e trattori?
Per camion e trattori è una delle tecnologie previste; la cosa importante è che coincida con l'originale.
Quali sono ingombro e peso di Exide EF1421?
Le misure dichiarate sono 345 × 175 × 290 mm; il peso è 35,1 kg. Controlla anche lo spazio per i cavi sopra i poli.
Controlli rapidi prima di ordinare Exide EF1421
- ✓ Su veicoli recenti, piombo-acido deve coincidere con quella di serie.
- ✓ Il vano deve ospitare 345 × 175 × 290 mm senza forzare la staffa.
- ✓ Verifica il positivo a sinistra anche sul manuale del veicolo, soprattutto se cerchi un ricambio equivalente.
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Quando sei sicuro della scelta, completare l'ordine su baterias.online richiede pochi minuti. Un ultimo sguardo al libretto prima di confermare non è mai tempo perso.
Cosa cambia con la tecnologia piombo-acido
Durante la scarica le piastre diventano solfato di piombo e l'acido si diluisce; in carica il processo si inverte. Il piombo-acido tollera bene le cariche di equalizzazione che rimettono in equilibrio le celle. Se un elemento ha densità molto più bassa degli altri, probabilmente è danneggiato.
