Risposta in una riga: Una Exide ES1000-6 si monta su barche e camper e si sceglie partendo dal codice. Due minuti con il metro in mano evitano un reso.
Perché cercare proprio Exide ES1000-6
Avviamento, servizi o doppio uso: la Exide ES1000-6 rientra in questa famiglia di batterie per barche e camper. Chi passa più notti in rada guarda prima la capacità, poi tutto il resto. La pagina della Exide ES1000-6 su baterias.online si consulta anche dal telefono, magari direttamente in banchina.
La Exide ES1000-6 offre 195Ah, più di quanto serva alla maggior parte dei mezzi per barche e camper. Con 28 kg, la Exide ES1000-6 è leggera per la capacità che offre.
6VTensione
195AhCapacità C20
900ASpunto a freddo (EN)
Cinque verifiche prima dell'acquisto
- ✓ Con la tecnologia gel cambiano tensioni di carica e cura quotidiana: leggi il paragrafo dedicato.
- ✓ Il vano deve ospitare 244 × 190 × 275 mm senza forzare la staffa.
- ✓ Polarità: positivo a destra. Se la tua attuale ha i poli invertiti, i cavi potrebbero risultare corti.
Dati di targa e dimensioni
ProduttoreExide
RiferimentoES1000-6
LineaEXIDE MARINA GEL
Applicazionebarche e camper
Tensione6V
Capacità C20195Ah
Spunto a freddo (EN)900A
Wattora1000 Wh
Tecnologiagel
Misure esterne244 × 190 × 275 mm
Peso28 kg
Polaritàpositivo a destra
EAN3661024035811
Le risposte che cercavi
Che spunto a freddo ha la Exide ES1000-6?
Con 900A di spunto EN regge bene il freddo, se il motore non chiede di più.
La Exide ES1000-6 è un ricambio diretto della mia batteria?
Lo è se ingombro (244 × 190 × 275 mm) e polarità (positivo a destra) coincidono.
gel spiegata in breve
Il gel non soffre la stratificazione dell'acido, perché la concentrazione resta uniforme. Carrozzine elettriche e scooter da mobilità sono il terreno naturale del gel. Un caricatore senza programma gel può formare bolle nell'elettrolito che non si riassorbono.
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Hai il codice e i dati coincidono? Il carrello di baterias.online è a un clic. Prima di confermare, un'ultima occhiata a misure e lato del positivo non fa mai male.
Montaggio, uso e manutenzione
In un camper parcheggiato al sole d'agosto la batteria lavora al caldo e invecchia più in fretta. Con il piombo conviene non scendere sotto metà carica; il litio tollera prelievi più profondi. Dimensionare il banco sui consumi del primo anno, senza margine, porta a scariche troppo profonde.
