Fullriver DC105-12: ricambio per il banco servizi o il motore della barca · 105Ah 12V 680A immagini
Fullriver
Rif. BON-FULLRIVER-DC105-12 Fullriver DC105-12: ricambio per il banco servizi o il motore della barca · 105Ah 12V 680A
- Tensione nominale
- 12V
- Capacità C20
- 105Ah
- Spunto a freddo (EN)
- 680A
- Dimensioni (mm)
- 307×169×236
- Tecnologia
- AGM
Prezzo:
369,22 €
Tasse incluse
IVA incl.Spedizione gratuita in Spagna peninsulare
Spedizione e tempi
- Spagna peninsulare1-2 giorni lavorativi · ordine entro le 17:00Gratis
- Urgente «14 horas»Giorno dopo entro le 16 · ordine entro le 17:30In base al peso
- Baleari1-3 giorni lavorativiIn base al peso
- Portogallo3-4 giorni lavorativiIn base al peso
- Europa: FR, IT, DE, BE, NL1-5 giorni lavorativiIn base al peso
Canarie, Ceuta e Melilla: su richiesta.
Pagamento: Bonifico bancarioContrassegno (+4 %, min. 4 €)
Aziende UE con partita IVA: acquisto senza IVA.
Da sapere subito: Se sull'etichetta leggi Fullriver DC105-12, hai davanti una batteria per barche e camper. Chi monta il ricambio da solo dovrebbe guardare anche la forma dei terminali.
12VTensione nominale
105AhCapacità C20
680ASpunto a freddo (EN)
Il ricambio Fullriver DC105-12 in sintesi
La caravan in piazzola, il gommone al traino, la barca in darsena: la Fullriver DC105-12 lavora per barche e camper. In un camper la batteria servizi lavora in silenzio dalla cena alla colazione. Su baterias.online la scheda tecnica della Fullriver DC105-12 resta consultabile anche dopo l'acquisto.
La capacità di 105Ah rispecchia quella della maggior parte dei ricambi per barche e camper.
Misure, peso e valori elettrici
MarcaFullriver
Codice prodottoDC105-12
LineaDC Series
Applicazionebarche e camper
Tensione nominale12V
Capacità C20105Ah
Spunto a freddo (EN)680A
TecnologiaAGM
Misure esterne307 × 169 × 236 mm
Peso30,2 kg
TerminaliM8 + TP08
Fullriver DC105-12 sul campo: cosa sapere
In un camper parcheggiato al sole d'agosto la batteria lavora al caldo e invecchia più in fretta. Durante il rimessaggio porta la batteria al pieno e tienila sotto mantenimento in un luogo asciutto. Caricare una AGM con un profilo pensato per un'altra tecnologia accorcia la vita del banco.
Cosa cambia con la tecnologia AGM
Nelle AGM moderne le griglie sono in lega di piombo e calcio, che limita l'autoscarica. La AGM perde poca carica durante le soste, una comodità per i mezzi usati di rado. Misurare la AGM con un tester di conduttanza una volta l'anno aiuta a programmare il cambio.
Evita il reso: guarda questi dati
- ✓ Spunto 680A: nelle mattine fredde è questo il dato che decide se il motore parte.
- ✓ Hai capicorda diversi da M8 + TP08? Valuta un adattatore prima del montaggio.
- ✓ Tecnologia AGM: controlla che il caricatore la supporti.
Chiarimenti su Fullriver DC105-12
I morsetti dei miei cavi si adattano a Fullriver DC105-12?
Gli attacchi sono M8 + TP08: se i tuoi cavi hanno capicorda diversi, valuta un adattatore prima del montaggio.
Fullriver DC105-12 va bene per il mio impianto?
Sì, barche e camper è proprio l'uso per cui è indicata.
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Marca
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RiferimentoBON-FULLRIVER-DC105-12
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MPNDC105-12
Caratteristiche
| Marca | Fullriver |
|---|---|
| Linea | DC Series |
| Impiego | Barche e camper |
| Tecnologia | AGM |
| Tensione nominale | 12V |
| Capacità C20 | 105Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 680A |
| Lunghezza | 307 mm |
| Larghezza | 169 mm |
| Altezza | 236 mm |
| Peso | 30,2 kg |
| Terminali | M8 + TP08 |
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