Risposta in una riga: Per barche e camper c'è un codice che torna spesso nelle officine: Fullriver DC85-12. Per barche e camper la tecnologia di serie va rispettata, specie sui modelli recenti.
Tutto su Fullriver DC85-12 in poche righe
Sul banco servizi della tua barca o del camper c'è scritto Fullriver DC85-12? Ecco il ricambio. Occupa 260 × 169 × 236 mm: in un gavone o sotto un sedile del camper lo spazio è contato. Molti diportisti ordinano batterie online prima del varo, per non trovarsi il problema all'ormeggio.
Con 85Ah, la Fullriver DC85-12 sta nel mezzo della sua categoria.
12VTensione nominale
85AhCapacità C20
510ACCA (EN)
Cinque verifiche prima dell'acquisto
- ✓ Prima dell'ordine prendi le misure del vano, non solo della batteria: 260 × 169 × 236 mm.
- ✓ La tua batteria attuale ha più di 85Ah? Allora l'autonomia potrebbe ridursi.
- ✓ Se il motore è un diesel grande, verifica che 510A basti.
Scheda dati di Fullriver DC85-12
Domande e risposte su Fullriver DC85-12
La Fullriver DC85-12 parte anche sotto zero?
Lo spunto di 510A è pensato proprio per gli avviamenti a freddo; una batteria ben carica rende al meglio.
La Fullriver DC85-12 ha più capacità della mia?
Sì: con 85Ah avrai più riserva, purché ingombro e polarità siano identici.
Pregi e attenzioni della tecnologia AGM
Una valvola di sicurezza su ogni cella interviene solo se la carica va oltre i limiti. Negli UPS e negli allarmi lavora anni in tampone senza chiedere attenzioni. Il punto delicato della AGM è la tensione di carica: oltre i valori del costruttore l'elettrolito si consuma e non si reintegra.
Altri prodotti da guardare
Quando vuoi procedere, aggiungi la Fullriver DC85-12 al tuo ordine su baterias.online. Se hai dubbi tra due modelli, confronta misure e poli: di solito la scelta si fa da sola.
Fullriver DC85-12 sul campo: cosa sapere
Il primo weekend di aprile, con il camper ancora mezzo sporco dell'inverno, è il momento in cui si scopre lo stato della batteria. Per barche e camper conviene un caricabatterie da banchina che passi da solo al mantenimento. Un contenitore gonfio o caldo al tatto dopo la carica segnala una batteria da sostituire.
