Risposta in una riga: Per barche e camper c'è un codice che torna spesso nelle officine: Fullriver DCG110-12. Prima dell'ordine metti l'etichetta della batteria vecchia accanto a questa scheda.
Fullriver DCG110-12: cos'è e perché sceglierla
Fullriver DCG110-12: accumulatore per nautica e turismo itinerante · 110Ah 12V. A bordo conta l'energia che puoi davvero prelevare, più dello spunto, e la Fullriver DCG110-12 va valutata così. Prima del varo, una ricerca per marca e codice su baterias.online risolve il dubbio sulla batteria.
Per un impiego standard, 110Ah bastano senza sprechi.
12VTensione nominale
110AhCapacità (20 h)
37,6 kgPeso netto
Cinque verifiche prima dell'acquisto
- ✓ Se il costruttore prevede una batteria AGM, non ripiegare su una tecnologia inferiore.
- ✓ Se la tua batteria attuale è più piccola di 286 × 269 × 230 mm in una sola dimensione, controlla la staffa di fissaggio.
- ✓ Capacità 110Ah: per molti accessori meglio non scendere.
Misure, peso e valori elettrici
MarchioFullriver
Codice prodottoDCG110-12
SerieDCG Series
Uso previstobarche e camper
Tensione nominale12V
Capacità (20 h)110Ah
TecnologiaAGM
Misure esterne286 × 269 × 230 mm
Peso netto37,6 kg
PoliAP
Domande e risposte su Fullriver DCG110-12
A che tensione lavora Fullriver DCG110-12?
Sì, è una batteria da 12V; la capacità dichiarata è 110Ah.
Che chimica ha la Fullriver DCG110-12?
Sì, se il caricatore ha un programma per AGM. Altrimenti rischi di caricarla male.
Tecnologia AGM: come funziona e come trattarla
La resistenza interna di una AGM è bassa, quindi cede corrente con poche perdite. La AGM perde poca carica durante le soste, una comodità per i mezzi usati di rado. Una AGM che resta parcheggiata d'inverno conviene tenerla sotto un mantenitore intelligente.
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Quando sei sicuro della scelta, completare l'ordine su baterias.online richiede pochi minuti. Se hai dubbi tra due modelli, confronta misure e poli: di solito la scelta si fa da sola.
Come si usa Fullriver DCG110-12 ogni giorno
Le pompe di sentina partono da sole quando piove, anche con la barca all'ormeggio e nessuno a bordo. Le batterie in un camper vanno fissate con staffe robuste: una frenata brusca le sposta. Un contenitore gonfio o caldo al tatto dopo la carica segnala una batteria da sostituire.
