In breve: Ricambio per barche e camper: questo è il ruolo della Fullriver FT890-49 · 80Ah 12V 890A. Chi monta il ricambio da solo dovrebbe guardare anche la forma dei terminali.
Perché cercare proprio Fullriver FT890-49
Durante il rimessaggio c'è il tempo giusto per pensare alla batteria, e il codice da cercare è Fullriver FT890-49. Con terminali AP il collegamento ai cavi di bordo va verificato prima della partenza. Chi gira l'Europa in camper apprezza le batterie online cercate per codice: il riferimento è lo stesso ovunque.
I 80Ah della Fullriver FT890-49 sono nella zona abituale per barche e camper. Per la sua taglia, la Fullriver FT890-49 ha uno spunto a freddo superiore alla media: 890A.
12VVolt
80AhCapacità (20 h)
890ACorrente di avviamento EN
Prima del carrello, una verifica
- ✓ Tecnologia AGM: il caricatore e, nei veicoli recenti, la centralina devono essere impostati per questa chimica.
- ✓ Ingombro esterno 353 × 175 × 190 mm: confrontalo con il vano e con l'altezza utile sotto il cofano o il sedile.
- ✓ Con molti accessori elettrici conviene restare almeno sui 80Ah dell'originale.
Dati di targa e dimensioni
MarcaFullriver
ModelloFT890-49
GammaFull Throttle Series
Applicazionebarche e camper
Volt12V
Capacità (20 h)80Ah
Corrente di avviamento EN890A
Tipo di batteriaAGM
Dimensioni353 × 175 × 190 mm
Massa27,7 kg
Tipo di attaccoAP
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È pensata per barche e camper. Per esserne certo, confronta i dati di questa pagina con l'etichetta del ricambio che hai.
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Pregi e attenzioni della tecnologia AGM
Nelle AGM moderne le griglie sono in lega di piombo e calcio, che limita l'autoscarica. Una AGM in barca non sparge acido nella sentina anche con mare formato. Chi passa da una batteria a liquido a una AGM deve verificare il profilo di ricarica del veicolo.
Continua la ricerca
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Per barche e camper: indicazioni d'impiego
Un inverter acceso per la macchinetta del caffè svuota la batteria servizi più in fretta di quanto si pensi. Per barche e camper un ripartitore che separa batteria motore e servizi evita di restare senza avviamento. Un contenitore gonfio o caldo al tatto dopo la carica segnala una batteria da sostituire.
