Fulmen FB621 – ricambio d'avviamento per autovetture · 62Ah 12V 540A immagini
Fulmen
Rif. BON-FULMEN-FB621 Fulmen FB621 – ricambio d'avviamento per autovetture · 62Ah 12V 540A
- Tensione nominale
- 12V
- Capacità C20
- 62Ah
- Spunto a freddo (EN)
- 540A
- Dimensioni (mm)
- 242×175×190
- Tecnologia
- piombo-acido
Spedizione e tempi
- Spagna peninsulare1-2 giorni lavorativi · ordine entro le 17:00Gratis
- Urgente «14 horas»Giorno dopo entro le 16 · ordine entro le 17:30In base al peso
- Baleari1-3 giorni lavorativiIn base al peso
- Portogallo3-4 giorni lavorativiIn base al peso
- Europa: FR, IT, DE, BE, NL1-5 giorni lavorativiIn base al peso
Canarie, Ceuta e Melilla: su richiesta.
Pagamento: Bonifico bancarioContrassegno (+4 %, min. 4 €)
Aziende UE con partita IVA: acquisto senza IVA.
In breve: Ricambio per auto: questo è il ruolo della Fulmen FB621 · 62Ah 12V 540A. La tecnologia piombo-acido conta quanto le misure, soprattutto sui veicoli recenti.
12VTensione nominale
62AhCapacità C20
540ASpunto a freddo (EN)
Fulmen FB621 spiegata a chi deve sostituirla
Utilitarie, berline, SUV, furgoni leggeri: la Fulmen FB621 serve ad avviare proprio questo genere di vetture. Nel vano occupa 242 × 175 × 190 mm, misura che decide più di ogni altra se il ricambio entra. Su baterias.online ogni modello ha la sua scheda, così confronti i dati con calma prima dell'ordine.
La Fulmen FB621, con 62Ah, è un ricambio da uso normale.
Caratteristiche tecniche di Fulmen FB621
MarcaFulmen
RiferimentoFB621
LineaFULMEN Formula
Applicazioneauto
Tensione nominale12V
Capacità C2062Ah
Spunto a freddo (EN)540A
Chimicapiombo-acido
Ingombro (L × P × H)242 × 175 × 190 mm
Massa14,4 kg
Disposizione polipositivo a sinistra
Codice a barre3661024044547
Fulmen FB621 sul campo: cosa sapere
Un'auto ferma in garage per un ricovero o un lungo viaggio all'estero ritrova spesso la batteria a terra. Sulle auto recenti un alimentatore di memoria sulla presa OBD evita di perdere radio e impostazioni. Ricaricare con un caricatore qualsiasi una batteria piombo-acido può accorciarne la vita più di un inverno duro.
Cosa cambia con la tecnologia piombo-acido
Alcune batterie al piombo hanno tappi apribili, altre sono dette senza manutenzione. Le auto d'epoca montano volentieri una batteria al piombo tradizionale. Una batteria al piombo scarica d'inverno può gelare e spaccarsi.
Cinque verifiche prima dell'acquisto
- ✓ 540A: se pareggia o supera l'originale, va bene.
- ✓ piombo-acido: verifica che il caricatore di bordo o quello di casa abbia il programma adatto.
- ✓ Prendi il metro: il corpo della batteria occupa 242 × 175 × 190 mm, staffa e coperchio del vano compresi devono lasciare spazio.
Chiarimenti su Fulmen FB621
La Fulmen FB621 va bene con il mio caricatore?
Trattandosi di una piombo-acido, scegli un caricabatterie con il programma corrispondente e porta sempre a termine il ciclo.
Qual è il codice a barre della Fulmen FB621?
Il numero è 3661024044547, utile per verificare la confezione o per cercare l'articolo nei sistemi di magazzino.
Come capisco se Fulmen FB621 è compatibile con il mio mezzo?
Sì, auto è proprio l'uso per cui è indicata.
Come ritrovo questa pagina sul negozio online?
Sì: su baterias.online la trovi cercando marca e codice, verifichi la scheda e concludi l'acquisto dal carrello in pochi passaggi.
Altre opzioni per lo stesso vano
Se non trovi proprio la Fulmen FB621, questi modelli hanno lo stesso formato e la stessa polarità.
Deta DB621Exide EB621Tudor TB621Kronobat MS-63.1Varta D39
Altro dal catalogo
Se i numeri tornano, la Fulmen FB621 si ordina online su baterias.online in pochi passaggi. Le batterie online si scelgono con calma: rileggi la scheda e decidi quando sei pronto.
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Marca
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RiferimentoBON-FULMEN-FB621
-
ean133661024044547
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MPNFB621
Caratteristiche
| Marca | Fulmen |
|---|---|
| Linea | FULMEN Formula |
| Impiego | Auto |
| Tecnologia | piombo-acido |
| Tensione nominale | 12V |
| Capacità C20 | 62Ah |
| Spunto a freddo (EN) | 540A |
| Lunghezza | 242 mm |
| Larghezza | 175 mm |
| Altezza | 190 mm |
| Peso | 14,4 kg |
| Disposizione poli | Positivo a sinistra |
Documentazione
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