2VVolt
360AhCapacità C20
18 kgMassa
Da sapere subito: In sostanza la Kronobat 4 PzB 300 serve a trazione industriale, e la si riconosce dal suo codice. Il lato del positivo è il dettaglio che più spesso si dimentica.
Kronobat 4 PzB 300 in cifre
MarcaKronobat
Modello4 PzB 300
SerieKRONOBAT PzB
Uso previstotrazione industriale
Volt2V
Capacità C20360Ah
Tecnologiapiombo-acido
Misure esterne77 × 157 × 512 mm
Massa18 kg
Montaggio, uso e manutenzione
Il golf car del circolo fa diciotto buche, poi altre nove nel pomeriggio, e la sera torna in carica. Una carica di equalizzazione periodica rimette in equilibrio le celle. Sostituire un solo monoblocco in un pacco vecchio raramente risolve.
Il ricambio Kronobat 4 PzB 300 in sintesi
Sul transpallet che fa avanti e indietro tra banchine e scaffali lavora un elemento come la Kronobat 4 PzB 300. Il valore di 360Ah va letto insieme alla tensione del pacco per capire l'energia complessiva. Con le batterie online valuti con calma se passare a una tecnologia senza manutenzione.
Capacità 360Ah: tipica per trazione industriale, senza eccessi.
Dubbi comuni prima dell'acquisto
Che caricatore serve per la Kronobat 4 PzB 300?
È costruita con tecnologia piombo-acido. Usa un caricatore che preveda questa chimica e non lasciarla scarica a lungo.
Va bene la Kronobat 4 PzB 300 per trazione industriale?
È pensata per trazione industriale. Per esserne certo, confronta i dati di questa pagina con l'etichetta del ricambio che hai.
Prima del carrello, una verifica
- ✓ Con il metro sul vano: lunghezza, profondità e altezza devono contenere 77 × 157 × 512 mm.
- ✓ La tua batteria attuale ha più di 360Ah? Allora l'autonomia potrebbe ridursi.
- ✓ Tecnologia piombo-acido: il caricatore e, nei veicoli recenti, la centralina devono essere impostati per questa chimica.
Continua la ricerca
Quando vuoi procedere, aggiungi la Kronobat 4 PzB 300 al tuo ordine su baterias.online. Fotografa l'etichetta della batteria vecchia: ti servirà per un ultimo confronto.
piombo-acido spiegata in breve
Le batterie al piombo senza manutenzione hanno un indicatore ottico di carica sul coperchio, in molti modelli. In moto le versioni con acido a parte sono ancora molto diffuse. Una batteria al piombo scarica d'inverno può gelare e spaccarsi.
