La risposta rapida: Ricambio per trazione industriale: questo è il ruolo della Q-Battery 6DC-210 · 210Ah 6V. La tecnologia piombo-acido conta quanto le misure, soprattutto sui veicoli recenti.
Tutto su Q-Battery 6DC-210 in poche righe
Per un carrello che lavora due turni al giorno, la Q-Battery 6DC-210 è ciò che decide la produttività. Su trazione industriale il peso della batteria fa anche da contrappeso, per cui il formato originale non è un dettaglio. Su baterias.online la ricerca parte da marca e riferimento, come si fa con un ricambio meccanico.
Capacità 210Ah: tipica per trazione industriale, senza eccessi.
6VTensione nominale
210AhCapacità C20
26,5 kgPeso netto
La checklist di Q-Battery 6DC-210
- ✓ Attacchi Dual Fit: osserva forma e dimensione dei capicorda dei tuoi cavi.
- ✓ piombo-acido: verifica che il caricatore di bordo o quello di casa abbia il programma adatto.
- ✓ Prendi il metro: il corpo della batteria occupa 260 × 180 × 275 mm, staffa e coperchio del vano compresi devono lasciare spazio.
Scheda dati di Q-Battery 6DC-210
Chiarimenti su Q-Battery 6DC-210
Quanti amperora ha la Q-Battery 6DC-210?
La capacità nominale è 210Ah.
La Q-Battery 6DC-210 appartiene a una serie nota?
Fa parte della linea DEEP CYCLE BATTERY.
piombo-acido spiegata in breve
Una batteria al piombo-acido ha piastre di piombo immerse in acido solforico diluito. Le auto d'epoca montano volentieri una batteria al piombo tradizionale. D'inverno una batteria al piombo carica resiste al gelo molto meglio di una scarica.
Se ti serve un'altra marca
Le batterie qui sotto entrano nello stesso vano della Q-Battery 6DC-210, con i poli dallo stesso lato.
Leoch LDC6-210-GC2Leoch LDC6-210BQ-Battery 6DC-225Q-Battery 6TTB-225USQ-Battery 6DC-240
Altro dal catalogo
Se hai già controllato tutto, l'ordine su baterias.online si chiude in un attimo. Su baterias.online trovi anche caricatori e mantenitori per farla durare di più.
Q-Battery 6DC-210 sul campo: cosa sapere
Il carrellista del turno di notte trova il muletto con la spia rossa accesa e il carico ancora da finire. Con un comune multimetro si controlla monoblocco per monoblocco e si individua quello debole. Ignorare i livelli nelle batterie aperte porta a piastre scoperte e danneggiate.
