Fulmen FK600 – bateria Start-Stop · 60Ah 12V 680A

O essencial: Fulmen FK600: bateria para veículos Start-Stop com 60Ah 12V 680A. Medidas, lado do positivo e tecnologia da Fulmen FK600 estão na tabela técnica, prontos a comparar.

Para que foi feita esta referência

Um automóvel que apaga e religa o motor uma e outra vez num só trajeto encontra na Fulmen FK600 uma bateria à altura. A tecnologia aqui é AGM, e num carro Start-Stop nunca se desce de categoria. Se a etiqueta da bateria do teu carro diz Fulmen FK600, esta página de baterias.online é o ponto de chegada.

De tamanho contido, a Fulmen FK600 é indicada para compartimentos apertados. Quem tem motor a gasóleo ou vive numa zona fria tira partido dos 680A da Fulmen FK600.

Pontos a verificar antes da compra

• ✓ Se a bateria antiga indicava os amperes em norma EN, compara-os diretamente com os 680A.
• ✓ Se a bateria anterior era AGM ou EFB, não desças de categoria; esta é de tecnologia AGM.
• ✓ Um suporte com rebordo na base pode exigir exatamente as 242 × 175 × 190 mm desta caixa.

Ficha técnica da referência Fulmen FK600

Perguntas frequentes

O que deves saber sobre a tecnologia AGM

Uma bateria AGM é fechada de fábrica, com válvulas que só abrem se a pressão interna subir demasiado. Nos quads e motas de trial, a AGM sobrevive a quedas e inclinações que derramariam uma convencional. Trocar uma AGM por uma bateria de gama inferior num carro Start-Stop é pedir avisos no painel.

Referências do mesmo tamanho e polaridade

Mesma caixa, mesmo lado do positivo: estas opções encaixam onde encaixa a Fulmen FK600.

Deta DK600Deta DL600Exide EL600Fulmen FL600Kronobat PE-60-EFB

Ver também

Se a Fulmen FK600 é a tua, o carrinho de baterias.online espera por ela. Se a Fulmen FK600 não for exatamente a tua, a categoria de veículos Start-Stop tem outras opções.

• Explorar veículos Start-Stop
• Outras referências Fulmen

Na prática: instalação e cuidados

Num dia de trânsito na cidade, o motor de um carro Start-Stop pode desligar-se e religar-se mais de cinquenta vezes. Mantém os terminais limpos, porque um mau contacto confunde o sensor e desativa a paragem automática. Uma religação do motor com solavanco e luzes a baixar indica que a bateria já não acompanha o sistema.