La risposta rapida: Il ricambio Exide EB500 esiste per un compito preciso: auto. Con 50Ah di capacità e 450A di spunto, il confronto con l'originale è immediato.
Perché ordinare Exide EB500 su baterias.online
La Exide EB500 è il ricambio per chi deve sostituire la batteria della propria auto senza andare a tentativi. I numeri sono questi: 50Ah 12V 450A, da confrontare con quelli stampati sull'originale. Tra le batterie online per vetture, quella con il codice giusto è l'unica che conta davvero.
La Exide EB500, con 50Ah, è un ricambio da uso normale.
12VTensione
50AhAh in 20 ore
450ACorrente di avviamento EN
Cinque verifiche prima dell'acquisto
- ✓ Se d'inverno vivi in zone fredde, controlla che i 450A di spunto coprano con margine la cilindrata del motore.
- ✓ piombo-acido: leggi più sotto come caricarla e conservarla.
- ✓ Con il metro sul vano: lunghezza, profondità e altezza devono contenere 207 × 175 × 190 mm.
I numeri di Exide EB500
MarcaExide
ModelloEB500
GammaEXIDE Excell
Applicazioneauto
Tensione12V
Ah in 20 ore50Ah
Corrente di avviamento EN450A
Chimicapiombo-acido
Misure esterne207 × 175 × 190 mm
Peso netto12,1 kg
Disposizione polipositivo a destra
Codice a barre3661024034517
Domande e risposte su Exide EB500
Quanto è grande e pesante la Exide EB500?
Ingombro 207 × 175 × 190 mm, peso 12,1 kg: misura il vano, altezza compresa, prima dell'acquisto.
La Exide EB500 avvia bene anche d'inverno?
Se il tuo mezzo chiede al massimo 50Ah e 450A, la riserva e lo spunto bastano.
Come lavora una batteria piombo-acido
Una batteria al piombo-acido ha piastre di piombo immerse in acido solforico diluito. Le auto d'epoca montano volentieri una batteria al piombo tradizionale. D'inverno una batteria al piombo carica resiste al gelo molto meglio di una scarica.
Se ti serve un'altra marca
Per confronto, questi ricambi condividono ingombro e polarità con la Exide EB500.
Deta DB500Fulmen FB500Tudor TB500Kronobat PB-52.0Varta C22
Altri prodotti da guardare
Confrontati i dati, l'acquisto della Exide EB500 su baterias.online è questione di poco. Ricorda di scollegare per primo il negativo quando smonti la batteria vecchia.
Farla durare di più
Al primo freddo vero, le batterie a fine corsa si fanno notare tutte insieme. Se la batteria ha un tappo di sfiato laterale, controlla che resti libero dopo il montaggio. Fari che si affievoliscono al minimo, a motore acceso, possono indicare un problema di ricarica e non di batteria.
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